Comprobaciones de estado que el cliente no puede disputar
Inspecciones previas a la entrega y posteriores a la devolución sin reservar una plaza en la campa. El cliente recorre el coche en vídeo; usted sella la prueba al finalizar la sesión con un sello de tiempo de un TSP cualificado. Cuando aparece una abolladura seis meses después, tiene los comprobantes.
Dos escenarios, el mismo flujo
Entrega de leasing / recogida en concesionario
El conductor recoge el coche y usted le guía por una comprobación de estado de 5 minutos en su teléfono. Los arañazos existentes se capturan, se sellan con marca de tiempo y se anclan a la cadena de auditoría. Si notifica daños en la devolución que ya figuran en el dosier previo a la entrega, la conversación es breve.
Fin de leasing / devolución del vehículo
El cliente devuelve el coche en remoto (su entrada, no su campa). Vídeo de recorrido, instantáneas panel por panel, comparación con el dosier previo a la entrega de la misma familia de session-id. Los cargos por daños llegan respaldados por pruebas criptográficas.
Por qué aquí importa una cadena
Las disputas por cargos de daños son el motivo más común de las quejas sobre la experiencia del cliente en el leasing de vehículos. La queja rara vez es "lo dañé pero no debería pagar": es "no puede demostrar que yo lo dañé". Un recorrido en vídeo con marca de tiempo y GPS en la entrega convierte ese argumento en "comprobemos la cabeza de la cadena", resuelto en minutos.
| Qué captura | Por qué reduce las disputas |
|---|---|
| Vídeo de recorrido | Metraje continuo, no 12 fotos fijas seleccionadas a conveniencia. Difícil alegar que el resto del panel quedó oculto. |
| Instantáneas por panel | El operador marca arañazos concretos; la anotación en la pizarra los rodea mientras el cliente observa. |
| GPS + sello de tiempo | Demuestra que la inspección ocurrió en el lugar de entrega y en el momento de la entrega, no "en la campa después de que volviera un vehículo en buen estado conocido". |
| PDF firmado por el cliente | Informe firmado con PAdES B-T al finalizar la sesión. El clic SES del cliente también está en la cadena de auditoría. |
Flujo de trabajo del operador a escala
Los operadores de flotas realizan cientos de estas al día, por lo que la superficie de integración importa. Genere sesiones mediante la API pública desde su sistema de gestión de flotas; suscríbase a los webhooks de session.completed para incorporar automáticamente el PDF firmado y el paquete de pruebas al expediente del cliente. La cadena de auditoría es consultable por sesión si el área de cumplimiento lo requiere.
Cómo es un despliegue típico
Las empresas de leasing que gestionan de 5.000 a 50.000 vehículos, las redes de concesionarios medianas y los operadores de flotas son el encaje natural. Antes de NexBasira, el flujo de comprobación de estado es igual en la mayoría de las campas: se lleva el coche, recorrido guiado por el personal de campa (30-45 minutos por vehículo), lista de verificación en papel más fotos en un OneDrive compartido que las disputas erosionan en cuestión de meses. Cuando el cliente impugna el cargo por daños seis meses después, las fotos llevan la fecha del reloj del teléfono y el informe está firmado por "Operario de campa 4".
Después: en la entrega y en la devolución, el conductor abre en su teléfono un enlace de un solo uso para un recorrido de 5-10 minutos en vídeo. El operador, en el otro extremo, rodea los arañazos existentes en una pizarra compartida mientras el conductor observa cómo aparecen: sin "yo nunca acepté eso" después. La cadena se ancla en la TSA cualificada, el PDF firmado fluye a su DMS mediante la API pública. El tiempo del personal de campa se recupera para los casos que realmente requieren una inspección física (daños por encima de un umbral, reclamaciones mecánicas).
Rangos previsibles
Extraído del modelo de costes y de las conversaciones piloto. Los suyos dependerán de la combinación de contratos y de la tasa de disputas de partida: modelaremos su volumen concreto durante el recorrido.
| Palanca | Rango típico |
|---|---|
| Tiempo de ciclo de inspección | 30-45 min en campa → 5-10 min en remoto |
| Tasa de escalado de disputas por daños | 8-15 % (base típica de leasing) → 1-3 % tras implantar la cadena de custodia |
| Vehículos procesados por empleado a tiempo completo y día | 15-25 (ligados a la campa) → 40-60 (remoto primero), según la duración de la sesión |
| Recuperación anual de cargos por daños | Mejora de forma notable, pero el incremento depende de la combinación de contratos y se modela mejor contra su registro de disputas actual |
¿Quiere una comparación en campa?
Ejecutaremos la misma comprobación de estado en paralelo: su proceso actual de campa y una sesión remota de 6 minutos. Ambas producen un dosier de entrega; solo una de ellas sobrevive a una impugnación judicial.